Година след трагичния сблъсък във въздуха в окръг Колумбия, първите респонденти и други са запомнени от семействата на жертвите като герои

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Дъг Лейн трябваше да вземе едно от най-трудните решения в живота си предишния януари.

Армейски хеликоптер Black Hawk на подготвителна задача и полет на American Airlines, кацащ на националното летище Роналд Рейгън във Вашингтон, се сблъскаха над река Потомак, на по-малко от миля от пистата.

Съпругата на Лейн, Кристин, и 16-годишният наследник, Спенсър – награден играч по фигурно пързаляне – бяха на борда на комерсиалния аероплан.

На повече от 400 благи, Лейн беше с по-малкия им наследник вкъщи в Роуд Айлънд.

„ Няма книга-игра, за която да научите (това) “, сподели той. " Имам брачната половинка и сина си евентуално в река Потомак. Трябва ли неотложно да напусна и да отида там? Трябва ли да остана със сина си? Трябва ли да го доведа със себе си? " — намерения си той, до момента в който се бореше с решението.

В последна сметка той взема решение да остави сина си със фамилията, до момента в който той и сестра му пътуват, с цел да се изправят пред опустошението.

Катастрофата – най-смъртоносният авиационен случай в Съединени американски щати от над 20 години – умъртви 67 души – 64 пасажери и членове на екипажа на самолета и трима бойци на хеликоптера.

Щяха да последват една година проверяващи срещи и чувания на Капитолийския рид.

Сега федералното следствие е съвсем завършило и Националният съвет за сигурност на превоза дефинира околните направления на хеликоптера и усещането на армейския екипаж за неверния аероплан като евентуалната причина за конфликта.

В дните след конфликта Лейн и фамилиите на другите жертви изпитаха голяма тъга и загуба, откакто претърпяха невъобразимото. Смесени в тези отвратително сложни моменти бяха образците на добрина и благотворителност, показани от първите респонденти и личния състав на сцената, които, съгласно фамилиите, се отнасяха към тях и техните близки с почитание и съчувствие.

CNN се свърза с някои от първите респонденти и медицинския личен състав, който се пребори със студени, тъмни води, с цел да търси 67-те души, и ги помоли да обмислят работата, която са свършили, като в същото време запазят достолепието на фамилиите.

„ Наистина гъста миризма на реактивно гориво “

Ръководителят на пожарната и незабавната помощ на окръг Колумбия Джон Донъли-старши споделя, че си спомня блестящо тази студена зимна нощ. Той се прибирал от вечеря в 20:48, когато чул позвъняването по радиото от противопожарния екип на DC. По-малко от 10 минути по-късно, в 20:57 ч., неговият екипаж рапортува за миризмата на реактивно гориво. Той сподели, че са лишили единствено няколко минути, с цел да се удостовери, че районен търговски аероплан на American Airlines се е разрушил.

„ В този миг знаех, че в действителност ще имаме огромно събитие “, сподели Донъли. Същата вечер той организира диалози с началника на полицията в окръг Колумбия и градския админ на окръг Колумбия и даже няколко пъти приказва с Ситуационната зала на Белия дом.

Тимъти Оксеншлагер, водолаз от пристанищния патрулен отдел на столичното полицейско ръководство, беше измежду първите екипи за гмуркане, които бяха изпратени. Спомни си мощните звуци на хеликоптери над главите им и голям брой издирвателни лодки по повърхността на тъмната вода.

„ Имаше в действителност гъста миризма на реактивно гориво “, сподели Охсеншлагер. " Водата имаше някакъв искра на дъгата и беше в действителност спокойна. Нямаше никакви талази или нещо сходно. Спомням си, просто цялата брегова линия на летището просто изглеждаше като цялата в червени и сини спешни светлини, трябваше да има 100 коли за спешна помощ, пожарни коли, полицейски коли и всичко останало. "

Хеликоптерите излетяха по-късно вечерта и стана „ злокобно безшумно “, сподели Охсеншлагер.

„ Няма самолети, които кацат на летището, тъй че нямаше нищо в небето “, сподели той. " Нямаше лодки, които да се движат доста бързо към нас. Всички, които работеха там, бяха в действителност спокойни, просто си вършеха работата. Когато един човек се умори, имаше някой различен, който да влезе във водата и да поеме ръководството. "

Интензивни води и сурова видимост

Тази нощ водолазите се сблъскаха с интензивна тиня и съвсем нулева видимост в замръзналите води на Потомак, макар че самолетът беше спрял единствено на няколко фута вода.

Нощта беше „ ледена, студена и тъмна “, спомня си Малком Гейнс, гмуркач от 25 години в окръг Колумбия, казвайки: „ Беше безредно, само че проведено “.

Видимостта беше проблем за водолазите, които правиха търсенията, тъй че те разчитаха на сонарно съоръжение и водолазни линии, сподели Гейнс пред CNN.

Ръчните сонарни принадлежности разрешават на водолазите да сканират водата бързо, даже когато се ориентират в сложни условия като остри части парчета и опустошен метал от останките.

Гмуркачите също са изправени пред други рискове, като излагане на електричество и реактивно гориво, което се просмуква от самолета, сподели ветеранът водолаз.

Източник: cnn.com